11月8日，中交路建黄桷坪长江大桥项目举办“交筑·品质工程”媒体开放日活动，多家媒体走进项目建设一线，通过智慧展厅参观、工程模型讲解及施工现场实地探访，近距离了解世界级桥梁建造技术与智慧建造应用成果，感受现代桥梁工程建设背后的科技力量与建设者的匠心坚守。
建设中的黄桷坪长江大桥项目（摄影：谭英姿）
黄桷坪长江大桥项目是重庆市快速路“八横线”东接线的重要组成部分，全长约3公里，跨江主桥全长752米，为（101+550+101）米的单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁空间缆悬索桥，西桥塔高174米，东桥塔高180米，采用“上层双向6车道、下层双向6车道+轨道”形式，建成后将成为世界最大跨度的双层钢桁梁空间缆悬索桥。
作为世界级桥梁工程建设的重点项目，由中交路桥建设有限公司承建的黄桷坪长江大桥项目聚焦大跨度桥梁建造中的技术难题，围绕异形索塔、锚碇深基坑、空间主缆及变宽超重钢桁梁架设等关键工程施工，持续推进科技创新与智慧建造深度融合，依托数字化管理平台和智能化施工装备，探索复杂桥梁施工全过程协同管控新模式，以科技创新赋能工程建设。
“黄桷坪长江大桥施工环境复杂，既要解决异形空间结构带来的精度控制难题，又要兼顾城市核心区深基坑施工、铁路运营和长江航道通行等多重要求。项目团队坚持技术先行、科技赋能，围绕施工难点不断优化工艺方案，提升工程建设的安全性和精细化管理水平。”项目技术负责人杨鑫介绍，在智慧安全管理方面，项目搭建自动化智联基坑开挖监测系统，对东锚碇边坡变形等关键指标进行实时采集和分级预警，实现风险动态管控；智慧监控中心整合两岸主塔、锚碇等区域的视频监控及自动化监测数据，结合AI智能识别技术，对未佩戴安全帽、吸烟、临边防护缺失等风险行为自动抓拍预警，实现施工现场安全风险主动识别、及时处置。在关键施工技术方面，针对西锚碇砂卵石层与高强度岩层交替分布、地层软硬差异大的特点，项目采用旋挖钻、液压抓斗、双轮铣槽机组合施工，依托机载传感器对成槽参数进行智能管控，保障地下连续墙施工质量；针对异形空间索塔曲面变化大、模板及钢筋定位精度要求高等难题，建立参数化BIM模型，将模型数据应用于施工放样、模板设计及钢筋排布，实现索塔施工全过程数字化管控；针对空间缆构造，项目将配置多套全液压自动控制线形调整系统，通过多级多轮次精准顶推，以毫米级精度实现空间线形主缆精准成型。此外，针对后续施工中变宽超重钢桁梁架设面临的铁路运营、岸坡地形及水位变化等限制条件，项目将结合不同区域施工特点，研究制定智能同步快速顶推、竖向大吨位提升、横向长距离荡移与大吨位同步横移等组合架设方案，为大吨位钢桁梁精准安装提供技术支撑。
项目智慧展厅（摄影：谭英姿）
本次媒体开放日同步展示了项目智慧建造与关键工程施工成果。在项目智慧展厅内，媒体代表通过智慧监控中心，了解施工现场视频监控、AI智能识别、自动化监测及远程协同管理等功能；依托3D打印将BIM数字化转化为实体缩尺模型，直观了解大桥整体结构体系和关键构造。随后，媒体代表走进东主塔施工现场，实地了解主塔节段施工、水上钢平台作业及中横梁施工组织情况，近距离感受异形空间索塔建造、大型临时结构施工等工程技术难点。从数字化监控平台到桥梁实体模型，从施工工艺讲解到一线建设现场，项目以多维度、可视化的方式展示世界级桥梁工程的建造过程，让媒体代表深入了解大桥建设背后的技术创新与品质追求。
据重庆市城市建设投资（集团）有限公司介绍，黄桷坪长江大桥项目自开工以来，两岸主塔、锚碇等工程建设稳步推进，预计春节前完成横梁施工。该项目建成后，将新增重庆中心城区南部跨江通道，进一步完善城市快速路网，提升区域交通通行能力，为重庆城市空间拓展和长江两岸协同发展提供有力支撑。（中国日报重庆记者站 记者：谭英姿）
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