23日，由国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心、西部车网（重庆）有限公司、清华大学联合主办的“车路云一体化中外车企一致行动”发车仪式在重庆西部科学城举办。据了解，15家国内外主流车企的车辆共同参与了四项核心应用场景的动态演示及试乘体验活动，标志着中国智能网联汽车正迈向全新的、协同共享的应用阶段。
发车仪式现场。邓蕊 摄
此次活动动由云控智行科技有限公司、中信科智联科技有限公司、中国移动上海产业研究院、联通智网科技股份有限公司、国汽智控（北京）科技有限公司、中汽院智能网联科技有限公司协办，汇聚了“政产学研”多方力量。中国汽车工程学会理事长张进华，清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强，重庆市汽车专班负责人周青，重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰，西部科学城重庆高新区党工委委员、西永综合保税区管委会副主任贾晖等嘉宾出席仪式。
发车仪式现场。邓蕊 摄
此次发车仪式现场，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、丰田汽车公司、广州汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京汽车研究总院有限公司、上海汽车集团股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、宇通客车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、智御维科（重庆）科技有限公司、载合汽车科技（苏州）有限公司15家国内外主流车企的车辆共同参与了四项核心应用场景的动态演示及试乘体验活动。
活动现场集中展示了“云支持自动紧急制动（C-AEB）”“云支持绿波车速引导（C-GLOSA）”“云支持协作式车辆汇入（C-CVM）”以及“虚实融合多智能体测试验证（C-VRT）”四大核心应用场景。
在C-AEB场景中，智能网联汽车突破单车视觉限制，实时获取超视距交通信息，实现云端预测与主动减速；C-GLOSA通过云控平台实时整合路侧感知设备、信号灯信息和自车状态，为智能网联汽车下发最优车速引导建议，提高通行效率；C-CVM基于车路云一体化全局规划，针对高速或城市快速路匝道汇入时的安全与效率痛点，对所服务的智能网联车辆下发车速引导和换道建议，实现匝道汇入场景的安全与顺畅；C-VRT通过SimPro 工具生成高价值的测试场景，并基于车路云一体化技术实现虚实场景的实时精准映射，使得复杂场景的测试效率提升超过200%。
发车仪式现场。邓蕊 摄
据介绍，本次行动汇聚了包括一汽、东风、长安、丰田、比亚迪等在内的15家国内外主流车企，聚焦行车安全与交通效率两大核心诉求，直击不同品牌车辆与云端系统互联互通的共性难题，实现了全球最大规模的、跨国界、跨品牌车辆在统一云控基础平台下的协同演示，是推动产业实现互联互通的里程碑式标志。
活动主办方表示，中国拥有庞大的市场规模、丰富的交通场景和完善的通信基础，为车路云一体化提供了独特的应用环境。此次联合行动以开放姿态汇聚全球主流车企力量，是“中国方案”走向国际的一次积极探索。
据了解，重庆作为此次活动的发车地，以多地形、复杂应用环境成为智能网联汽车技术测试验证与商业应用的“天然试炼场”。近年来，重庆锚定万亿级智能网联新能源汽车产业集群建设目标，已建成车路云一体化示范路段50余公里，形成公交、环卫、无人配送等9大应用场景。西部科学城重庆高新区聚集了赛力斯、长安跨越、中信科智联、清安储能、招商车研等百余家企业和科研平台，形成覆盖整车制造、关键零部件、智能驾驶、能源管理、检验检测等全产业链生态。
重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰表示，全球车企在渝共同行动，是重庆落实国家战略、推动智能网联汽车产业协同创新的重要实践。重庆将继续发挥场景优势和产业基础，建设世界级和万亿级智能网联新能源汽车产业集群，为全球智慧交通贡献“重庆力量”。（中国日报重庆记者站 谭英姿 | 梁珏）
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