10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）
在重庆科学会堂开幕，并首次启动“汽车创新技术展（AITX）”品牌。来自汽车政产学研各界的超2500位嘉宾共同参加开幕式暨全体大会，也吸引了来自全球30余个国家的逾万名汽车科技工作者共襄本次盛会。
据介绍，SAECCE 2025围绕行业重大创新需求，组织1场开幕式暨全体大会、5场主论坛、100场专题论坛及技术研讨会，35场同期活动，超过220家汽车科技领先企业和机构参展，技术展览面积达到25000平方米，发布多项行业标志性、里程碑式科创成果。年会期间开展中国汽车工业饶斌奖颁奖仪式、中国汽车工程学会会士授予仪式、中国汽车工程学会科学技术奖励大会暨高等级奖项技术分享会重要奖励活动，发布2026年度中国汽车十大技术趋势、CTO共识等30余项重磅及行业首发成果，成立汽车行业透明供应链、CSAE科创（重庆）联合体。
10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会和汽车创新技术展在重庆开幕。（供图）
当天，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏致欢迎词并系统总结了我国汽车产业在规模、技术、生态方面取得的三大跨越。他指出，面对百年变革，机遇大于挑战，我们应以高水平协同创新作为核心应变之策，引领行业共赴汽车强国新征程。他提出下一步：一要提升学术发展引领能力；二要不断推进创新路标建设；三要大力推动产业协同创新；四要支撑行业创新人才培育。
当天，中国汽车工程学会理事长张进华重磅发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。
《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布现场。（供图）
据介绍，《节能与新能源汽车技术路线图3.0》凝聚了2000余位顶尖专家智慧、历时18个月精心研究的权威成果，不仅及时回应当下行业关切的重点问题，更是在技术变革风起云涌的不确定性中，以行业共识共创未来15年技术创新方向的最大确定性。这份兼具战略高度与实践深度的研究成果，将成为未来15年汽车产业创新发展的行动指南，为行业和政产学研用各界提供创新决策参考。
汽车创新技术展现场。（供图）
本届汽车创新技术展全面提档升级，设置有整车技术、智能网联与未来出行、智能底盘系统、新能源与动力系统、仿真测试、智能制造等8大展区，吸引东风汽车、长安汽车、比亚迪、赛力斯等超过210家汽车科技领先企业携带年度创新技术参展，40余项国内外首创技术同台展示，开展3场“工业一小时创新发布”活动，通过汽车创新技术展智链速配“汇”组织供应链对接活动，推动五十余家展商与整车企业实现精准对接，为创新技术落地、产业链协同搭建了坚实桥梁。
2025年汽车工业饶斌奖仪式现场。（供图）
当天，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣获2025年汽车工业饶斌奖。据介绍，作为备受瞩目的汽车工业最重磅奖项，饶斌奖激励着那些在汽车工业发展中做出特殊贡献的、在中国汽车发展历史上留下深刻印记的、在汽车工程及相关领域有重大创新性贡献和成就的中国汽车人。
2025年度中国汽车工程学会会士授予仪式现场。（供图）
当天还举行了2025年度中国汽车工程学会会士授予仪式。长安汽车执行副总裁张晓宇、东风汽车研发总院院长杨彦鼎、北京汽车研究总院院长王磊等12位专家荣获中国汽车工程学会会士称号。会士是中国汽车工程学会个人会员的最高级别，也是学会赋予个人会员的最高荣誉。会士称号授予在学术上有重大成就并对行业发展做出突出贡献的专家。自2016年启动会士评选以来，共有88位产学研各界的院士专家获此殊荣。
汽车行业透明供应链启动仪式现场。（供图）
为赋能汽车产业数字化转型与高质量发展，学会联合上海国际汽车城及18家整车企业，共同打造互联互通、开放共享、价值共创的汽车供应链数字平台，将以统一的数据标准、可信的数据空间、全链路的协同创新，推动汽车供业链迈向更加安全韧性、更为协同高效的未来。当天，汽车行业透明供应链正式启动。中国汽车工程学会副秘书长李顺虎、上海国际汽车城总经理潘晓红，以及中国一汽、东风汽车、长安汽车、广汽集团、北汽集团、江汽集团、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、小米汽车等整车企业的采购负责人共同启动汽车行业透明供应链项目。
CSAE汽车科创（重庆）联合体正式成立。（供图）
此外，为深度服务重庆产业发展大局，促进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，学会携手重庆市科协、高新区、两江新区、永川区等地方政府，以及龙头企业、科研机构和知名院校共计14家单位，共同发起成立了“CSAE汽车科创（重庆）联合体”。
“尖峰对话”环节。（供图）
在“尖峰对话”环节，围绕“汽车产业高质量发展之路”，中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，企业家精神与长期主义是产业发展的关键，并强调需构建风清气正的行业生态。长安汽车董事长朱华荣结合实践，阐释高质量发展需兼顾品牌向上、盈利能力与安全体系，出海战略应秉持长期化、本地化与ESG融合。地平线创始人余凯则从供应链视角提出，企业应“耐得寂寞”、敬畏风险，通过专业化分工与协同创新实现可持续竞争力。各方一致认为我国汽车产业需坚持创新、理性竞争与全球协作。
大会邀请到赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，丰田汽车公司代表董事、副社长中嶋裕樹，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春，AVL李斯特公司首席运营官Lucas Walter做大会报告。中国汽车工程研究院股份有限公司董事长周玉林聚焦汽车科技焦点领域发布揭榜挂帅项目。大会报告环节由中国汽车工程学会副理事长、江苏大学原副校长陈龙主持。（中国日报重庆记者站 谭英姿）
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