近日，由西部智联孵化的合图驭星（重庆）科技有限公司（简称：合图驭星）成立并落地西部（重庆）科学城。合图驭星是西部智联推进智能网联汽车产业化落地的具有国际化特色的项目。以智能网联汽车技术赋能，项目聚焦西部陆海新通道建设，落地后将更好地赋能跨境干线物流、智慧口岸等场景中的商业化应用落地及运营，服务重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群发展。
据悉，该项目是西部（重庆）科学城首个具有国际特色的智能网联汽车跨境物流项目。
西部陆海新通道建设背景下的智能网联汽车发展机遇
当前，东盟在全球数字贸易中的地位愈发重要，中国-东盟双边经贸关系密切。2021年，中国与东盟贸易额约为8782亿美元，累计比去年增长28.1%，这给跨境物流发展带来巨大发展空间。
西部陆海新通道的建设，是我国为优化区域开放布局、科学谋划新一轮西部大开发作出的重大决策部署，已成为推动重庆乃至整个西部地区实现更高水平对外开放的重要动能，驱动着重庆与东盟跨境贸易市场不断壮大。这其中，跨境物流承担着重要角色。
《重庆市“十四五”时期推进西部陆海新通道高质量建设的实施意见》指出，要推动物流与产业、贸易、数字、金融等深度融合。
《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》提出要在2030年形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态，智能网联新能源汽车产业链、供应链、创新链具备较强的国际辐射能力。
这其中，跨境口岸、跨境物流将成为重要的落地应用场景。
智能网联汽车赋能，推动口岸物流“降本增效”
当前，跨境物流存在着卡车司机短缺、人力费用上涨等原因导致跨境通过受限、行车成本高、行车风险较大等问题，更给口岸经济带来发展挑战。
自动驾驶在跨境口岸中的应用，将在保障安全性的前提下极大地助力口岸提高通关效率。随着无人设备在物流各环节广泛应用，在港口、矿区、封闭物流园区（中原内配物流区）等封闭场景下，自动驾驶卡车、牵引车等可以全天24小时工作，将更好地推进口岸物流的“降本增效”。
据介绍，在智能网联和自动驾驶技术的赋能下，物流总成本有望下降27%，其中，人力成本可实现70%的下降；相比普通柴油重卡，L3级自动驾驶重卡单车每年可节省13.6万元，L4级自动驾驶重卡单车每年可节省22.4万元。
作为一家以AI人工智能算法为核心的自动驾驶公司，合图驭星致力于智能网联、车路协同、自动驾驶、北斗、5G等技术在跨境干线物流、智慧口岸等场景中的商业化应用落地及运营。公司将围绕自动驾驶的感知、规划、决策、控制，通过人工智能（卷积神经、深度学习）等技术来进行产品的软硬件研发，向市场用户提供自动驾驶解决方案。
合图驭星核心团队曾为华为、东风、腾讯等业内知名企业提供自动驾驶解决方案及自动驾驶技术，并与武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室、哈工大机器人（合肥）国际创新研究院新型研发机构、重点车企以及研究机构已达成长期战略合作，拥有十多年的自动驾驶专业技术积累及行业资源。
目前，该公司聚焦以东盟为核心的西部陆海新通道，致力于建立以“北斗+天基物联网+智能网联+自动驾驶”的综合性智慧物流服务云体系，打造跨境干线物流、跨境口岸的智慧运输体系，简化通关流程、提高通关效率，提升口岸效能。其中，智能网联和自动驾驶技术将在跨境口岸的通关和智慧物流中发挥重要作用。
目前，合图驭星团队推出的自动驾驶项目已经在口岸推进建设，此外，车路协同智慧接驳-ROBOTAXI项目、智慧物流车项目也在四川宜宾三江新区深入推进。
目前，公司项目覆盖湖北、四川、重庆、广西、河南、湖南等省，业务涉及车路协同智慧接驳、智慧物流项目、平行驾驶、智慧机场项目、风润自动驾驶改造、智能网联教育等版块，受到市场广泛认可。
合图驭星CEO王进涛说：“伴随着智能网联新能源汽车产业的发展及市场的日趋成熟，借重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群为契机，合图驭星将整合行业内优势资源，以重庆市为核心基地，聚焦以东盟为核心的西部陆海新通道，打造跨境干线物流、跨境口岸的智慧运输体系，更好的服务于东盟建设，为西部陆海新通道贡献赋能，为重庆智能网联汽车产业发展贡献力量。”
重庆今年正式提出建设世界级智能网联新能源汽车产业集群的发展目标，将面向全球，汇集智能网联新能源汽车的先进发展要素。
作为致力于打造“国内领先、国际一流”的开放式国际化高端研发机构的西部智联，瞄准智能网联汽车产业，攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化。截至目前，西部智联已经先后孵化和培育了信息安全公司——西部智数、人才培训服务机构——西部清研、智能网联改装升级服务公司——西部智车、商用车物联网——云车智途等，快速集聚产业要素、构建产业生态。
坚持项目引领、强化产业支撑，面向行业关键共性和“卡脖子”技术，西部智联将瞄准原创性引领性科技突破攻关并加速推进智能网联汽车上下游产业化成果落地，更好地服务于重庆市世界级智能网联新能源汽车产业集群建设。（中国日报重庆记者站）
