7月22日上午，第四届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称“第四届西洽会”）在重庆悦来国际会议中心开幕，2022陆海新通道国际合作论坛同步举行。
7月22日，第四届中国西部国际投资贸易洽谈会在重庆悦来国际会议中心开幕，2022陆海新通道国际合作论坛同步举行。邓蕊 摄
第四届西洽会由商务部、水利部、国务院国资委、中国侨联、中国贸促会、重庆市人民政府共同主办，以“走进西部、洽谈未来”为主题，采取“专题展会+高峰论坛+投资贸易活动”、线上线下相结合的形式举办。本届西洽会设置投资贸易和产业促进两大展区共12个展馆，展览规模达16万平方米，并同步在西洽会官网、官微上设置线上展馆。
开幕式上，重庆市长胡衡华在视频致辞中提到，近年来，重庆充分发挥国内国际双循环重要节点优势，积极主动服务国家战略，持续加大内陆开放力度，努力在西部地区带头开放、带动开放。去年，重庆全市地区生产总值达2.79万亿元、增长8.3%；进出口总值超过8000亿元、增长22.8%；实际利用外资22.4亿美元，在渝世界五百强企业达312家。
胡衡华还表示，重庆愿以此为契机，更大力度推进内陆开放高地建设，更好服务国内国际双循环，重庆将着力畅通道、建平台、兴产业、优环境。
开幕式后，2022陆海新通道国际合作论坛举行。本次论坛由中国商务部、新加坡贸工部和重庆市人民政府共同举办。来自陆海新通道沿线国家和地区的政、商、学、研各界精英齐聚重庆，以陆海新通道绘就“一带一路”工笔画为主题，共同探讨陆海新通道新使命：提升对地区产业链供应链的支撑作用，为深入推进陆海新通道国际合作提供了新思路、注入新动能。
新加坡通讯及新闻部部长兼内政部第二部长杨莉明表示，互联互通为供应链韧性的核心所在。可视化是供应链韧性的关键方面之一，“目前，新加坡港务集团与重庆市口岸物流办公室已开始合作，验证渝新物流数据交换的可行性。一旦成功，托运人与货主可更高效地查询货物状态，实现更灵活的供应链管理。”杨莉明表示，上月，中新两国签署《关于加强数字经济领域合作的谅解备忘录》，探索沿陆海新通道开展新试点。试点成功后，将促进贸易数字化，实现贸易单据跨境、跨数字平台，安全、无缝地交换。
第十三届全国政协委员、经济委员会副主任宁吉喆围绕“建好陆海新通道 开创合作新局面”作了精彩发言。他建议，进一步把陆海新通道建设成“一带一路”高质量发展重要平台，打造成全面深化改革开放的新示范，以建设陆海新通道为区域协调发展注入新动能。
阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国区总裁王磊分享了阿斯利康与重庆的合作历程，并表示将搭乘陆海新通道建设的“东风”，与重庆、与中国中西部地区、与陆海新通道沿线国家和地区共同探索新的合作机会。
中国物流集团有限公司总经理、党委副书记廖家生表示，西部陆海新通道西承中欧国际班列大通道，东连长江黄金水道，南接中国—中南半岛经济走廊、太平洋经济圈等重要地区，对于促进“一带一路”和长江经济带连接发展、助推中国西部开放开发、深化中国—东盟命运共同体建设，具有重大战略意义。西部陆海新通道建设与中国物流集团的使命、战略、能力、需求相一致、相衔接，中国物流集团将与各方一道，积极参与到通道建设中来。
新加坡中华总商会会长高泉庆说，陆海新通道不仅是一条商业贸易发展的通道，更承载着共享发展果实的美好愿景，包括实现中国西部和沿线国家欠发达地区，与发达地区协同发展，互补共赢，同时促进东盟与中国实现民心相通、文明互鉴，由此铺下更长远的合作跑道。
中共中央政策研究室原副主任、中国国际经济交流中心咨询专家郑新立建议，抓住陆海新通道建设机遇，努力打造区域经济增长极。他表示，按照国家的统一规划，成都和重庆正在进行双城经济圈建设。成都也是一个辐射能力强的超大城市。国家已经对成都和重庆到北部湾的港口规划了三条铁路通道，并正在抓紧扩能完善。成都和重庆共同发展同东南亚各国的经济合作，可发挥双城经济圈效能，合力拉动中国西部与东盟各国的一体化发展。
论坛上还发布了一系列陆海新通道发展成果。据现场发布的2021年度西部陆海新通道发展指数显示，2021年西部陆海新通道发展指数为112.9，通道整体运行再上新台阶，彰显出西部陆海新通道战略对沿线地区发展的积极带动作用。此外，还举行了国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台上线仪式。
西洽会作为国家在西部地区的对外交流平台、贸易合作平台和投资促进平台，不仅是推动国际国内合作的重要载体，也成为西部地区展示形象、扩大对外开放合作的重要窗口。（中国日报重庆记者站）
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