郑万高铁重庆段土建2标巫山隧道4号至7号横通道提前贯通

郑万高铁重庆段土建2标巫山隧道4号至7号横通道提前贯通

来源: 中国日报网
2020-07-14 11:21 
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7月11日9时06分,由中铁十八局集团承建的郑万铁路重庆段土建2标巫山隧道1#平导4#至7#横通道顺利贯通,比合同工期提前46天。

7月11日,由中铁十八局集团承建的郑万铁路重庆段土建2标巫山隧道1#平导4#至7#横通道顺利贯通。

巫山隧道全长16.58公里,是全线控制性工程。该隧道工程地质条件复杂,有顺层偏压、岩溶、岩溶水、岩堆和滑坡等多种不良地质,施工过程中,多次穿越软硬岩交界带,隧道中易出现突水、突泥、围岩失稳等地质灾害,地质情况变化频繁。针对巫山隧道所处的特殊地质条件,中铁二院设计采用了“3横洞+2平导+1斜井”的“长隧短打”的施工方法,通过增加隧道横洞、平导和斜井的施工,将隧道分为多个作业面,各作业面同时进行施工,该隧道建设高峰期时有近二十个作业面,此举既节省投资,还缩短了工期。

此次顺利贯通的是1号平导的4号至7号横洞,标志着巫山隧道进入全线贯通的最后冲刺阶段,通过减少隧道作业面,使得隧道通风方案得以优化,降低了洞内温度,对改善施工环境,优化正洞施工组织,及确保施工安全具有重要意义,为今年10月底全隧贯通,创造了更加有利的条件,截至目前(7月11日),巫山隧道已累计掘进13.8千米,约占隧道总长的83%。

据了解,郑万高铁重庆段,正线全长183.865km,是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架,对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系,具有重要战略意义。(中国日报重庆记者站)

【责任编辑:黄河流】
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