8月24日，2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛（以下简称“2019 i-VISTA挑战赛”）在重庆两江新区白云湖公园开赛。作为2019中国国际智能产业博览会重大赛事之一，该赛事规模创新高，来自国内外车企、高校/研究机构、科创公司的43个专业车队和36名个人参赛者参赛。

8月24日，2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛在重庆两江新区白云湖公园正式开赛。

据悉，2019 i-VISTA挑战赛共分为ADAS驾驶辅助系统挑战赛、城市交通挑战赛、创新应用挑战赛和商业化进程挑战赛四项赛事。来自国内外车企、高校／研究机构、科创公司的43个专业车队参加121个比赛项目，36名个人参赛者将参加52个比赛项目。两支来自海外的车队，将全程参加除AEB外的全部比赛项目。

中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国表示，此次比赛场景非常丰富，比赛环境非常严苛，覆盖了全国85%的交通场景，还包括一些少见的场景。充分依托山城重庆自然立体的交通环境。加之地表温度高，对汽车、自动驾驶人员都是极大的挑战。

个人参赛者代表胡振中说：“不知不觉，科幻电影中的智能汽车已经变成了现实，高科技给驾驶者带来了更多安全感。作为一个车迷，在听说征集开始后，我第一时间就报名参加了比赛。”

此次挑战赛四大赛项之一的ADAS驾驶辅助系统（AEB/APS）挑战赛，于8月24日在白云湖公园内划定的封闭车道举行。该项比赛今年进行了创新，首次引入个人车主参赛。通过为期一个多月的全国海选和严格的审核，100多位报名者中的36位最终获得了参赛资格。这些年轻的车主来自各行各业，为本届挑战赛注入活力和激情。同时，36位车主的36款车型覆盖外资品牌、合资品牌、国产品牌的豪华、中高端车系，造车新势力特斯拉ModelX/Model3、小鹏G3也在列，使得该比赛成为全球首个有较大规模消费者群体参与的ADAS赛事。

据了解，AEB/APS比赛分为专业组和个人组两个组别进行，专业组有20支车队参加AEB比赛，14支车队参加APS比赛。个人组有29人参加AEB比赛，23人参加APS比赛。两个组别采用相同的比赛场景和评分规则，只是APS针对个人组比赛的难度稍有降低，在泊车入位时只需泊入空闲车位，而不进行车位的指定。AEB挑战赛设置故障车避撞、行人鬼探头两个场景，每个场景设置3个工况：车速30 km/h、40 km/h、50 km/h，对应的速度控制距离分别是15m、20m、25m。APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景，参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。所有场景均来源于中国汽研发布的“i-VISTA中国智能汽车指数”测评规程，能够充分代表中国道路交通特点。

i-VISTA（intelligent vehicle integrated systems test area）智能汽车集成系统试验区，是在国家工信部及重庆市政府支持下，共筹、共建、共享的具有国际领先水平的智能汽车和智慧交通应用示范工程化公共服务平台。该平台致力于为公众提供更全面、中立、公正、专业的智能网联汽车信息，辅助公众了解、认识和使用智能汽车，为企业加快自动驾驶产业落地提供优化升级方案，推动跨领域交流合作、协调发展，推进行业整体科技进步、创新发展。

今年7月26日，由中国汽研、重庆电信、大唐移动、仙桃数据谷联合共建的全国首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地暨5G自动驾驶公共服务平台正式启用。2019 i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛共包括四大赛项，除了 8月24日已举行的ADAS驾驶辅助系统挑战赛，还有8月25日于中国汽研礼嘉园区举行的自动驾驶城市交通场景挑战赛，8月26日于白云湖公园公共道路举行的自动驾驶创新应用挑战赛，以及8月27日于G85高速举行的自动驾驶商业化进程挑战赛。另外，赛事的一项重要配套活动——5G自动驾驶技术示范体验，将于8月28-29日在仙桃数据谷举行。（中国日报重庆记者站）