一大早，安检通道就陆续有旅客进入。记者 李裕锟 摄
首架航班旅客陆续通过廊桥登机。记者 李裕锟 摄
首架航班的首位旅客陈先生。记者 李裕锟 摄
华龙网8月29日18时20分讯（首席记者 徐焱 记者 刘艳）“山东8880可以起飞，跑道03号！”今（29）日清晨6：20，随着塔台同意放飞指令的发出，山东航空SC8880航班平稳起飞，这标志着重庆江北机场东航站区及第三跑道顺利启用。即日起，除川航、西部航、华夏航、春秋航的国内航班仍在T2航站楼乘坐外，其余航空公司的国内航班和所有的国际及地区航班，均要到T3A航站楼乘坐。
首班航班6：20起飞 启用首日预计接待旅客近8万人次
首架航班从停机坪驶向跑道准备起飞。记者 李裕锟 摄
候机厅里的商店。记者 李裕锟 摄
国际到达出口，前来接机的人群。记者 李裕锟 摄
29日凌晨3时后，重庆江北国际机场T3A航站楼陆续迎来了它的第一批客人，他们将乘坐清晨6：20，T3A航站楼出港第一架航班——山东航空SC8880重庆-郑州-烟台航班离开重庆。在机场工作人员的引导下，旅客们带着惊喜与期待，迈步进入T3A航站楼。
该航班首位旅客陈先生向媒体表示，自己是从成都坐高铁到重庆的。最让他印象深刻的是，自己从办理托运到安检，只用了十分钟时间。此外，T3A航站楼广阔靓丽的外观、琳琅满目的商业设施以及先进高效的过检设备与流程让他点赞不已。
据了解，近年来，重庆民航快速发展，民航旅客吞吐量分别于2007年、2012年、2015年实现1000万、2000万、3000万级跨越。目前，重庆江北国际机场通航城市达到158个，其中国内112个，国际及地区46个；航线258条，其中国内199条，国际及地区59条；构建了覆盖国内大中城市，通达欧洲、美洲、澳洲及亚洲主要口岸城市的航空网络。
江北国际机场T3A航站楼及第三跑道工程于2012年8月开工建设，历时五年建成。按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110吨、飞机起降37.3万架次进行设计。其中，T3A航站楼总建筑面积约53.7万平方米，是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍，相当于29个标准足球场大小。
乘客通过自助行李值机系统不仅可以办理登机牌，还可以自助办理行李托运，一站式完成乘机手续的办理。 记者 刘嵩 摄
出发大厅主要用作旅客值机、国内安检、国际联检等功能，共设值机岛9个，值机柜台288个，国内安检通道37条。记者 刘嵩 摄
国际、港澳台值机分布于3B、3C。 记者 刘嵩 摄
重庆机场方面介绍，8月29日全天，重庆机场计划保障进出港航班763架次，其中T3A航站楼计划保障进出港航班576架次，T2航站楼计划保障进出港航班187架次。重庆江北国际机场预计接待旅客10万人次，其中T3A航站楼预计接待7.8万人次，T2A、T2B航站楼预计接待2.2万人次，T3A航站楼预计运送行李1.8万件。
今日上午，一些航空公司还为出行的旅客送上了暖心福利，如山航为今日首航航班的第一个购票旅客、第一个过安检旅客、第一个到登机口旅客准备了免票、机模等礼物，香港航空为旅客们准备了行李牌、飞机公仔等纪念品，海南航空举行了微信集赞拍照赢机模活动。
车辆旅客无明显排队情况 行李安检等保障一切正常
机场集团公司副总经理张明进介绍T3A启用后，截至目前的机场运行情况。 记者 刘嵩 摄
首班长途客车。记者 李裕锟 摄
在T3A航站楼出发大厅2号门右侧、3B值机口对面，是由重庆华龙网集团与重庆市福彩中心联袂打造的华龙网福彩自助店。 记者 刘嵩 摄
清晨6时，T3A航站楼迎来了投用当天的第一个客流高峰。记者在现场看到，出租、大巴、私家车开始在航站楼出发层陆续下客，多名交警人员指挥现场交通，四个车道车辆有序行驶，车行无明显压力。
航站楼内，旅客有序地在值机岛前排队等候或在工作人员指引下自助打印登机牌。国内、国际及地区出发安检口共开放通道30余条，旅客无明显排队情况。
候机大厅内，旅客按照标识各自找到等候区域，或在商业区逗留，机场、航空公司工作人员耐心解答旅客疑问，整个现场忙而不乱。
此外，重庆机场方面表示，启用首日航站楼安检、行李等保障一切正常，航站楼飞行区、跑滑系统等均保障正常。T3A航站楼共有标识标牌3410块，另外还增加了临时指示标识近100个，也让旅客出行更加顺畅。
行李自助托运扫机票过闸机 感受乘机便捷化
在T3A航站楼，检查机票的工作由闸机取代。乘机人扫描机票后通过闸机，前往安检口排队安检，送行的人就要在闸机前留步了。 记者 刘嵩 摄
对于新投入使用的T3A航站楼，不少旅客在评价时都提到了大气和方便这两个词，欣喜之情溢于言表。
上午9时30分过，李小姐拖着行李箱来到位于3J值机岛的自助行李值机设备前。“我们等下要飞南京，看到行李托运处人很多，就想通过自助行李值机节省时间。”李小姐边说边根据自助行李值机设备提示开始操作。
记者看到，李小姐点击办理自助行李托运后，将身份证放入身份证阅读区，进行信息识别，随后将托运行李放上，设备会显示托运行李重量。紧接着，有工作人员协助用扫码枪扫描设备给出的行李条二维码，并将行李条绑定在李小姐托运的行李上，自助托运行李完成，整个过程约2分钟。
而在进入安检区域前，记者看到，旅客扫描机票后通过闸机，前往安检口排队安检，无需像以往那样出示机票，人工检查后进入安检区域排队。
在候机大厅，透过玻璃幕墙，不少旅客打望着停机坪上的风景。据了解，T3A航站楼的索结构玻璃幕墙约7.5万平方米，为全亚洲最大。玻璃幕墙的作用不仅仅是让航站楼看上去更靓丽，还加强了自然采光，有效减少了太阳热能辐射。
100名志愿者提供指引服务 免费中转摆渡车滚动发车
去T3A航站楼搭飞机，如果你是乘坐轨道前往，从3号线江北机场站出来，可以在T2航站楼国内到达4号、7号门外，免费乘坐中转摆渡车，前往T3A航站楼。 记者 刘嵩 摄
记者还了解到，启用初期，重庆机场每天计划安排100名志愿者，分别在轻轨3号线江北机场站出口，航站楼中转摆渡车候车点，T2、T3A出发大厅等旅客密集区域，提供问询指引服务。针对不小心走错航站楼的旅客，重庆机场为他们开通免费的中转摆渡车和协调航空公司提供退改签服务。
中转摆渡车乘坐是否方便？记者也进行了实地体验。上午，T2航站楼国内到达4号门，中转摆渡车乘车处，乘客有序排队，一旁有公交公司员工及志愿者在进行引导。中转摆渡车进站，记者跟着候车人群上车。由于所乘车辆在前往T3A航站楼途中没有上下客，全程只用了约16分钟就顺利到达。
在T3A航站楼L1层9号门的中转摆渡车乘车处，记者看到一辆中转摆渡车刚发出，不到1分钟时间又有一辆中转摆渡车进站侯客。重庆两江公交公司相关负责人告诉记者，根据客流情况，高峰期他们实行了滚动发车，需要中转和走错航站楼的旅客，可以在T2航站楼国内到达4号、7号门和T3A航站楼L1层9号门免费乘坐中转摆渡车进行航站楼之间的中转，从T2航站楼到T3A航站楼的平均车程在20分钟左右。
对于摆渡车的开行时刻，机场方面介绍，运营初期00:00至04:00，每隔30分钟一班车；04:00至22:30，每隔5分钟一班车；22:30至24:00，每隔10分钟一班车，后续将根据实际情况进行调整。重庆机场已协调航空公司通过旅客订票短信系统发布出行提示。
重庆机场方面提醒：即日起，川航、西部航、华夏航、春秋航四家航空公司的国内出发依然在T2航站楼办理乘机手续，国内到达在T2航站楼接机，其余航空公司的国内出发在T3A航站楼办理乘机手续，国内到达在T3A航站楼接机。国际及地区航班方面，T1航站楼正式关闭，所有国际及地区航班均在T3A航站楼办理乘机、出入境手续及接机。
T3A新航站楼启用后，重庆机场所有国内出港航班旅客办理乘机手续的截止时间仍为航班起飞前45分钟。希望旅客做好出行安排，建议提前两个小时抵达重庆机场。
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